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    柴油機自吸泵自吸原理
    - 2021-09-03-


    柴油機自吸泵均采用軸向回液的泵體結構。泵體由吸入室、儲液室、渦卷室、回液孔、氣液分離室等組成,泵正常起動后,葉輪將吸入室所存的液體及吸入管路中的空氣一起吸入,并在葉輪內得以完全混合,在離心力的作用,液體夾帶著氣體向渦卷室外緣流動,在葉輪的外緣上形成有一定厚度的白色泡沫帶及高速旋轉液環。氣液混合體通過擴散管進入氣液分離室。此時,由于流速突然降低,較輕的氣體從混合氣液中被分離出來,氣體通過泵體吐口繼續上升排出。脫氣后的液體回到儲液室,并由回流孔再次進入葉輪,與葉輪內部從吸入管路中吸入的氣體再次混合,在高速旋轉的葉輪作用下,又流向葉輪外緣......。隨著這個過程周而復始的進行下去,吸入管路中的空氣不斷減少,直到吸盡氣體,完成自吸過程,泵便投入正常作業。

    在一些泵的軸承體底部還設有冷卻室。當軸承發熱引起軸承體溫升超過70度時,可在冷卻室處通過任意一只冷卻液管接頭,注入冷卻液循環冷卻。泵內部防止液體由高壓區向低壓區泄漏的密封機構是前后密封環,前密封環裝在泵體上,后密封環裝在軸承體上,當泵經長期運轉密封環磨損到一定程度,并影響到泵的效率和自吸性能時,應給予更換。

    自吸泵按作用原理分為以下幾類: 1.氣液混合式(包括內混式和外混式); 2.水環輪式; 3.射流式(包括液體射流和氣體射流)。氣液混合式自吸泵的工作過程:由于自吸泵泵體的特殊結構,水泵停轉后,泵體內存有一定量的水,泵再次啟動后由于葉輪旋轉作用,吸入管路的空氣和水充分混合,并被排到氣水分離室,氣水分離室上部的氣體溢出,下部的水返回葉輪,重新和吸入管路的剩余空氣混合,直到把泵及吸入管內的氣體全部排出,完成自吸,并正常抽水。水環輪式自吸泵是將水環輪和水泵葉輪組合在一個殼體內,借助水環輪將氣體排出,實現自吸。當泵正常工作后,可通過閥截斷水環輪和水泵葉輪的通道,并且放掉水環輪內的液體。射流式自吸泵,由離心泵和柴油機自吸泵(或噴射器)組合而成,依靠噴射裝置,在噴嘴處造成真空實現抽吸。

    按泵的配套動力機類型分為電動機配套自吸泵和柴油機配套自吸泵。

    按實現自吸功能的結構與工作特點可分為內滑式、外滑式、水環輪式和其他型式。傳動方式有直聯傳動(包括內軸)和皮帶傳動。進口直徑25~200毫米。

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